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L’Espagnol qui reste sur une formidable double victoire à Miller aux USA défendra chèrement ses chances en Italie. L’an passé, Biaggi y avait remporté un double succès, mais avait dû batailler ferme avec Checa en première course pour finalement l’emporter. Le bras de fer risque d’être intense tout au long du week-end entre les deux hommes

D’autant que les arbitres ne manquent pas. A commencer par les pilotes officiels Yamaha qui veulent leur revanche de n’avoir su briller aux Etats-Unis. Malgré deux courses difficiles à Miller, Marco Melandri (Yamaha World Superbike Team) occupe toujours la seconde place du classement provisoire du championnat avec un point d’avance sur Biaggi. Cette fois, le pilote de la R1 officielle connaît bien le tracé, ce qui n’était pas le cas à Salt Lake City. Il devra évidemment compter sur la féroce concurrence de son talentueux coéquipier Eugene Laverty (Yamaha World Superbike Team). La courbe de progression du jeune Irlandais est impressionnante et il se rapproche à chaque course des leaders.

Après leur coup d’éclat en première course à Miller, les deux pilotes Ducati Sylvain Guintoli (Team Effenbert – Liberty Racing) et Jakub Smrz (Team Effenbert – Liberty Racing) comptent évidemment briller à Misano. Le Français retrouve peu à peu sa forme physique après ses blessures du début de saison. Le circuit italien fait parti de ses tracés favoris et il rappelle d’ailleurs qu’il y avait terminé cinquième l’an passé. Un podium n’est pas exclu pour le Français, pas plus que pour son coéquipier Smrz dont on remarque qu’il est de plus en plus rapide en course. Les deux Ducati privées feront de toute façon partis des machines qui auront une carte à jouer à Misano.

Il en sera de même pour Michel Fabrizio (Team Suzuki Alstare). L’Italien grippé à Miller a tout de même réalisé l’exploit d’accrocher une belle cinquième place. A Misano, il est un peu chez lui et la Suzuki a démontré de belles choses par le passé sur ce tracé. Le pronostique est légèrement plus réservé en ce qui concerne Honda. La double contre-performance de Jonathan Rea (Castrol Honda) et de son coéquipier Ruben Xaus (Castrol Honda) laisse songeur. Surtout que le team Ten Kate a été le seul à opter pour effectuer des essais aux USA une semaine avant la course. Cette première demi-saison au sein du team Ten Kate est faite de hauts et de bas et Rea ne semble vraiment pas à son aise. Un bon résultat à Misano serait vraiment le bienvenu.

Les interrogations se multiplient aussi du côté de BMW. Après le fiasco américain, on aimerait croire aux chances du team de briller à Misano. La course 2010 de Troy Corser (BMW Motorrad Motorsport) fut exemplaire en Italie avec une jolie troisième place en première course. Mais la S 1000 RR 2011 semble particulièrement capricieuse en mise au point. Le parcours de Leon Haslam (BMW Motorrad Motorsport) en témoigne, lui qui jouait l’an dernier le titre face à Biaggi. Sa cinquième place au général et ses dernières courses sans panache témoignent des difficultés du pilote Anglais à concrétiser. En revanche, il faut craindre une nouvelle fois que l’Italien Ayrton Badovin (BMW Motorrad Italia SBK Team) jouent les troubles fêtes dans la hiérarchie établie du constructeur Allemand. Le champion en titre Superstock 1000 et sa machine privée se classent souvent devant les deux pilotes officiels. Cela pourrait être encore le cas à Misano, devant son public.

Bonne nouvelle du côté de chez Kawasaki avec le retour en piste de Chris Vermeulen (Kawasaki Racing Team) aux côtés de Joan Lascorz (Kawasaki Racing Team) et de l’Anglais Tom Sykes (Kawasaki Racing Team Superbike). A noter pour finir la présence de deux pilotes invités au guidon de Ducati privées : Matteo Baiocco et Alessandro Polita (Team Barni Racing SNC).

Championnat du monde Supersport

Après un mois de trêve, le championnat du monde Supersport reprend la direction des paddocks à Misano. En Italie, l’homme à battre sera le pilote de la Yamaha officielle, Chaz Davies (Yamaha ParkinGO Team). En l’absence de son coéquipier Luca Scassa (Yamaha ParkinGO Team), l’Anglais devra défendre seul l’honneur de la marque. En effet, Scassa a été disqualifié pour avoir participer à un événement à Misano en avril sans autorisation de la direction de course. Actuellement co-leader de la catégorie avec son coéquipier Davie, cette erreur risque de peser très lourd pour la championnat. Face à Davies, on retrouvera les deux pilotes Français de la Honda officielle.

Malgré son début de saison très difficile et marqué par les blessures, Fabien Foret (Hannspree Ten Kate Honda) a montré qu’il était dans le coup à Monza. Nul doute qu’il aura mis ce mois de repos à profit pour reprendre les entrainements et revenir à la compétition en meilleure forme. Florian Marino (Hannspree Ten Kate Honda) continue quant à lui sa marche en avant et se rapproche peu à peu de son premier podium en championnat du monde. Ils auront face à eux les deux officiels Kawasaki, Broc Parkes (Kawasaki Motocard.com) et David Salom (Kawasaki Motocard.com) et surtout l’Anglais Sam Lowes (Parkalgar Honda). Attention aussi au local de l’étape Roberto Tamburini (Bike Service R.T.), sans doute le meilleur pilote italien de la catégorie cette année après Scassa. Pas moins de 38 pilotes prendront le départ de la course dimanche pour un spectacle qui risque d’être bouillant.

Coupe Superstock 1000 FIM

Neuf pilotes italiens parmi les dix premiers au classement provisoire du championnat. Un constat qui donne une idée de l’intensité qui risque de régner à Misano en 1000 Superstock. Seul le Français Sylvain Barrier (BMW Motorrad Italia Superstock Team) parvient à se maintenir au sein de cette armada transalpine. Touché par le sors à Monza victime d’une casse moteur alors qu’il se battait pour la victoire, Le pilote Français aura évidemment à cœur de remettre les pendules à l’heure à Misano.

Mais il devra composer avec son plus grand rival, l’Italien Davide Giugliano (Althea Racing). En tête de la catégorie avec 45 points en deux courses, le pilote Ducati risque d’être une fois encore difficile à battre le week-end prochain. Même si à Monza, Giuglianio a dû s’incliner de quelques centièmes de seconde devant Lorenzo Zanetti (BMW Motorrad Italia Superstock Team) coéquipier de Barrier. Le duel devrait une fois de plus concerner les pilotes Ducati et BMW. Côté Français, on surveillera attentivement les courses de Matthieu Lussiana (Team ASPI), dixième à Monza au terme d’une course parfaitement gérée, et celle de Jeremy Guarnoni (MRS Yamaha Racing France) qui avait jeté l’éponge à Monza suite à une sortie de piste.

Championnat d’Europe 600 Superstock

Catégorie où les Français ont souvent brillé, le 600 Superstock semble cette année sourire à Romain Lanusse (MRS Yamaha Racing France). Le tricolore a fait retentir la Marseillaise pour la première fois de sa carrière à Monza et compte bien réitérer son exploit une nouvelle fois en Italie le week-end prochain. Romain devra néanmoins se méfier de la concurrence de Dino Lombardi (Martini Corse), second au championnat du monde. On souhaite aussi un peu plus de réussite à Nelson Major (Team Falcone Compétition) qui avait été handicapé par une « touchette » lors du tour de chauffe à Monza. Le Français avait pourtant effectué d’excellents essais qui lui permettaient d’espérer se battre dans le groupe de tête. Il aura l’occasion de prendre sa revanche en piste à Misano. Quant à Stéphane Egéa (Team ASPI) et Christophe Ponsson (MRS Yamaha Racing France), ils continuent de prendre la mesure de la compétition pour améliorer leurs performances en course.